Vechtdallijnen grootste stijger ooit in OV-klantenbarometer

Emmen / Coevorden / Hardenberg - Reizigers beoordelen de serviceverlening op de Vechtdallijnen gemiddeld met een 7,7.
De treindienst die jarenlang onderaan in de rankschikking stond, stijgt hiermee van de laatste plaats (75) naar een 9e plaats en is daarmee de grootste stijger ooit in de OV-klantenbarometer. De Vechtdallijnen zijn daarmee de tweede trein, na de Kamperlijn (6e plaats), op de ranglijst van 77 onderzochte regionale concessies.
Gedeputeerde Kok van Overijssel, gedeputeerde Brink van Drenthe en de portefeuillehouder mobiliteit van Regio Twente, de heer Bron zijn blij met de hoge waardering van de reizigers. "Een prachtig resultaat dat laat zien dat investeren in nieuwe treinen met hoog comfort loont. Een cijfer om erg trots op te zijn!"

Punctualiteit en instapgemak

Reizigers op de Vechtdallijn tussen Zwolle en Emmen beoordelen het instapgemak met het cijfer 9. Deze hoge score is te verklaren door de spiksplinternieuwe treinen die sinds december 2012 op het traject rijden en die door de lage instap voor alle reizigers goed toegankelijk zijn. De onderdelen punctualiteit (8,1) en reissnelheid (8,0) scoren dit jaar aanzienlijk hoger dan in de voorgaande jaren. De netheid van de trein stijgt zelfs van een 5,7 naar een 8,0. De sociale veiligheid wordt over het algemeen door de reiziger beoordeeld met een 7,8.
In opdracht van de provincies Overijssel en Drenthe en Regio Twente verzorgt Arriva sinds december 2012 het treinvervoer op de Vechtdallijn Zwolle-Emmen. Op het traject Almelo-Mariënberg, het andere deel van de Vechtdallijnen, rijdt Arriva sinds december 2013.
Het onderzoek OV-klantenbarometer is een landelijk onderzoek naar de mening van reizigers in het stads- en streekvervoer, inclusief regionale trein- en veerdiensten. Het onderzoek is afgenomen in het najaar van 2013. Hardenbergmu.nl 25-03-2014

            

Mogelijk nieuwe treinverbinding tussen Hengelo en Bielefeld,

Regio Twente stelt een subsidie van 400.000 euro per jaar beschikbaar voor een grensoverschrijdende regionale treinverbinding tussen Hengelo en Bielefeld. Het traject loopt via Bad Bentheim.

Voorwaarde is dat de andere betrokken partners, de provincie Overijssel, het ministerie van Infrastructuur en Milieu en de verantwoordelijke partners in Niedersachsen en Nordrheinwestfalen ook geld beschikbaar stellen. Die moeten daar nog een besluit over nemen. Als het plan doorgaat, is het de bedoeling dat vanaf december 2017 treinen tussen Hengelo en Bielefeld gaan rijden.

"Treinverbindingen met Duitsland van groot belang"
"Voor Regio Twente zijn goede treinverbindingen met Duitsland van groot belang", zegt Jan Bron, portefeuillehouder mobiliteit van Regio Twente.

"Twente is een belangrijke kennisregio en een schakel in de verbindingen tussen Twente en Noord-Oost Europa. Naast transport over weg en water hoort daar een goede treinverbinding bij. In een tijd waarin steeds meer mensen in het buurland werken of studeren wordt dat steeds belangrijker." RTV Oost 17-03-2014