Arriva bewierookt Vechtdallijn

                          

De nieuwe Arriva trein op het station in Mariënberg. Foto: Frank Uijlenbroek

MARIENBERG - Vanaf 8 december rijdt er - dagelijks twee keer per uur - een trein tussen Almelo en Mariënberg. Maandagmiddag was de officiële feestelijke ingebruikneming van de vernieuwde trein op het station van Mariënberg.

Als we de directie van vervoerder Arriva mogen geloven is afgelopen jaar op de Vechtdallijn sprake geweest van een 'spectaculaire groei van het aantal reizigers'.
5,2 miljoen reizigers maakten volgens Arriva van 1 januari tot en met november 2013 gebruik van de lijn Emmen-Zwolle. Een woordvoerder van de provincie Overijssel kon dat aantal niet bevestigen, maar de groei was volgens hem wel meer dan gedacht ten opzichte van de jaren waarop de NS de lijn exploiteerde.

Anne Hettinga, algemeen directeur van Arriva Nederland, was daar gistermiddag in Mariënberg echter heel stellig over. En superlatieven kwam hij ook tekort voor de klanttevredenheid van de reizigers bij Arriva op de Vechtdallijn. Daarin blijkt Arriva een 7.6 te scoren.

Volgens Hettinga scoort Arriva hoog op het gebied van comfort met 'treinen van excellente kwaliteit' en op functionaliteit. "De treinen rijden voor 95 procent op tijd en op veel dagen halen we zelfs de maximale score van 100 procent."

Vorig jaar is de samenwerking tussen Drenthe en Overijssel, de Regio Twente en Arriva Nederland op de Vechtdallijnen begonnen. Hettinga: "Met ingang van de nieuwe dienstregeling op 15 december verbetert de aansluiting in Mariënberg. Ook is het bij een overstap in Mariënberg niet meer nodig om in- en uit te checken."

© Tubantia, 17.12.2013           

 

Vechtdallijn Almelo - Marienberg feestelijk geopend

          

Maandag 16 december is de Vechtdallijn Almelo – Mariënberg feestelijk geopend in Mariënberg. In aanwezigheid van ruim 80 personen ontvingen gedeputeerde Kok van de provincie Overijssel, gedeputeerde Brink van de provincie Drenthe, de heer Bron bestuurder van Regio Twente en Arriva-directeur Anne Hettinga op bijzondere wijze de trein op het station in Mariënberg om de start van deze Vechtdallijn in te luiden.
Vanaf 8 december verzorgt Arriva de treindiensten op het traject Almelo – Mariënberg.
Vanaf de eerste dag waren er voor de reiziger direct een aantal verbeteringen merkbaar. De twee vernieuwde Lint-treinen zijn comfortabel en reizigers kunnen gebruik maken van gratis WiFi. Met ingang van de nieuwe dienstregeling op 15 december verbetert de aansluiting in Mariënberg. Ook is het bij een overstap in Mariënberg niet meer nodig om in- en uit te checken.
Treinen met een naam
Net als de andere treinen van vervoerder Arriva zijn ook deze twee treinen voorzien van een naam. De treinen zijn vernoemd naar Erik Hulzebosch en Anne van der Meiden, twee personen die zich verdienstelijk hebben gemaakt voor de regio. De namen zijn vorig jaar tijdens de namenwedstrijd door de jury uitgekozen en zullen tijdens de hele concessieduur tot 2027 op de treinen blijven staan.
Vechtdallijnen Arriva verzorgt, in opdracht van de provincies Overijssel en Drenthe en Regio Twente het treinvervoer op de Vechtdallijnen voor de komende veertien jaar. Op het traject Zwolle – Emmen, het andere deel van de Vechtdallijnen, rijdt Arriva sinds december 2012.

© DalfsenNet

    

                             

---

---

Blauwe treinen op traject Almelo - Mariënberg

 

·

TWENTERAND - Sinds zondag 8 december rijden er blauwe treinen van Arriva over het traject Almelo - Mariërberg. Zij gaan rijden met twee gereviseerde LINT treinstellen.

Vanaf 15 december zal de trein in de spits echt om het half uur gaan rijden. De grootste verandering in de dienstregeling is dat de trein 's ochtends vroeger en 's avonds langer gaat rijden. De actuele vertrektijden zijn te vinden op de site van Arriva of de NS.

Op 11 mei 2010 werd bekend dat Arriva de aanbesteding had gewonnen ten koste van Syntus, Veolia en Pollarisrail. De concessie loopt van 15 december 2013 tot 11 december 2027.

Vanaf 2016 zal de lijn Almelo - Mariënberg doorgetrokken worden naar Hardenberg. Om dit te realiseren zal de baanvaksnelheid verhoogd gaan worden van 80 naar 120 km/h. Dit zal ten koste gaan van station Geerdijk, welke per 2016 zal worden opgeheven om tijd te winnen.

Foto's gemaakt op en om station Geerdijk en Vriezenveen
door Emiel Geerding (www.emgfotografie.nl) Delta FM

 

Arriva - trein gespot op spoorlijn Almelo - Marienberg

 

Spot de trein!

Op zondag 1 december spot u de Arriva-trein al op de nieuwe Vechtdallijn! Op het traject Almelo – Mariënberg worden er dan enkele ritten met de nieuwe blauw-witte treinen gereden. Treinliefhebbers en -spotters die de treinen spotten en fotograferen maken kans op een mooie prijs. Ook verloten wij dagkaarten onder de deelnemers. Iedereen kan meedoen!

Hoe doet u mee?

Van 1 december t/m 6 december 2013 kunt u op de website van Arriva een foto insturen. Vul uw naam in, kies de foto die u wilt mailen en geef een korte omschrijving bij de foto (incl. datum en locatie opname). Het is toegestaan meerdere foto's in te sturen.  http://bit.ly/1ex9QzV 
                              

Nieuwe dienstregeling op Vechtdallijnen per 15 december

 Op zondag 15 december 2013 vindt de jaarlijkse landelijke wijziging van de dienstregeling plaats. Voor reizigers op de Vechtdallijnen betekent dit dat de aansluiting in Mariënberg verbetert. In opdracht van de provincies Overijssel en Drenthe en de regio Twente verzorgt Arriva vanaf 8 december het vervoer op de Vechtdallijn Almelo – Mariënberg. Door vanaf 15 december met een nieuwe dienstregeling op dit traject te rijden sluiten de aankomst- en vertrektijden van de twee Vechtdallijnen beter op elkaar aan.
Alle openbaar vervoerbedrijven kunnen wijzigingen doorvoeren voor de nieuwe dienstregeling, die geldig is van zondag 15 december 2013 tot en met zaterdag 13 december 2014. Door elk jaar gezamenlijk de dienstregeling te wijzigen, kan de kwaliteit van het openbaar vervoer verbeterd worden door bijvoorbeeld betere aansluitingen aan te bieden.
Wijzigingen Emmen – Zwolle
Reizigers kunnen alle wijzigingen in de dienstregeling raadplegen via de website vechtdallijnen.nl. De belangrijkste wijziging is dat de trein die op zaterdag om 07.20 uur vertrekt vanuit Zwolle en om 08.15 uur aankomt in Emmen vervalt. Hiervoor in de plaats is een extra rit van Zwolle naar Emmen gekomen, die om 00.56 uur vertrekt uit Zwolle en om 01.53 uur aankomt in Emmen.
Nieuwe dienstregeling Almelo – Mariënberg
Vertrektijden Almelo .18 en .48
Aankomsttijden Mariënberg .15 en .45
Vertrektijden Mariënberg .23 en .53
Aankomsttijden Almelo .11 en .41
Op vechtdallijnen.nl kunnen reizigers via de reisplanner meer informatie vinden over de vertrektijden en de nieuwe reismogelijkheden van Arriva.

Arriva vanaf 8 december op spoor Almelo - Marienberg

Sinds 27 mei 2007 wordt  de treindienst Almelo - Mariënberg onder de naam Twents uitgevoerd. Deze treindienst is opgenomen in de dienstregeling van Connexxion als lijn 84.  Vanaf de ingangsdatum van de nieuwe concessie, die ingaat in op 8 december 2013, valt deze lijn niet meer onder de concessie Twents, maar onder de nieuwe concessie Vechtdallijnen, samen met de spoorlijn Zwolle - Emmen. Vanaf dan tot 2027 zal Arriva deze lijn exploiteren, een betere aansluiting  in Marienberg, en doortrekking van de lijn naar Hardenberg is in de nieuwe concessie afgesproken.

 

 

Reizigers tevreden over Arriva op Vechtdallijn

 

        

 

 

Vervoerder Arriva exploiteert een half jaar de Vechtdallijn. Storingen en vertragingen zijn er nog steeds, maar daar kan Arriva weinig aan doen. "Van NS naar Arriva is een positieve omslag geweest."

Wie in de spits met de trein reist, valt het contrast in drukte meteen op. "De kwartiersdienst in de spits is een succes, maar de spreiding kan beter", vindt Gerrit Heutink, secretaris van reizigersorganisatie Rover West-Overijssel en inwoner van Dalfsen. "In de spits sta je nog regelmatig als haringen in een ton in de trein, maar dat is een kwestie van tijd. Je merkt dat de spreiding wel steeds beter wordt. Het is ook logisch dat de reguliere treinen druk blijven, want die sluiten in Zwolle aan op de andere treinen en komen overeen met de aanvangstijden van de scholen."
Anne Hettinga, directeur van vervoerder Arriva herkent Heutinks opmerking. "Samen met de provincie Overijssel wordt nagedacht hoe wij de spreiding kunnen beïnvloeden. Maar het is aan de reiziger om te kiezen welke trein hij kiest."
Het is op dit moment een van de weinige minpunten op de Vechtdallijn tussen Zwolle en Emmen. Sinds 9 december 2012 heeft Arriva de exploitatie van de regionale lijn overgenomen van NS. "Wij kijken tevreden terug op het eerste half jaar", aldus Hettinga. "Het reizigersaantal is explosief gestegen, de punctualiteit is goed en de uitval van treinen ligt ver onder het landelijk gemiddelde." Als fervent treinreiziger is Heutink tevreden over het traject Zwolle-Emmen. Terwijl hij met de trein reist, weet hij dat zijn medepassagiers net zo over de nieuwe vervoerder Arriva denken. "Je hoort veel lof als je op het station staat", weet Heutink. "De treinen zijn fraai ingericht en worden goed schoongemaakt. Ook maken de treinstellen veel minder lawaai en is de instap niet zo hoog. De verandering van NS naar Arriva is een positieve omslag geweest."

© de Stentor 21.06.2013

Stijging aantal reizigers op spoorlijn Emmen - Zwolle

Het aantal reizigers op de spoorlijn Emmen-Zwolle stijgt. Dat meldt RTV Drenthe.

 

In het eerste kwartaal van dit jaar is het aantal gebruikers van de Vechtdallijn met negen procent gestegen. Gedeputeerde Henk Brink van de provincie Drenthe denkt dat de verbeterde dienstregeling een rol speelt bij de stijging. Er rijden meer treinen tussen Coevorden en Zwolle. Ook zal het aantal ritten naar Emmen op termijn toe gaan nemen.

Op termijn elektrificatie op spoorlijn Almelo -Marienberg

 Voor Almelo-Hardenberg worden de elektrificatiemogelijkheden bekeken. Verbetering van het traject Almelo-Hardenberg, onderdeel van de Vechtdallijnen, mag sowieso wat kosten. De provincie Overijssel heeft 6,7 miljoen euro beschikbaar gesteld voor aanpak van de lijn. Eerder had de provincie al 11,2 miljoen euro gereserveerd. Het streven is een aantrekkelijker verbinding te realiseren met ingang van 2016 door de invoering van een 30 minutendienst, het verhogen van de snelheid van 80 naar 120 kilometer per uur en een rechtstreekse verbinding Almelo-Hardenberg, zonder overstap in Mariënberg.De Stentor 17.04.2013

Treinverbinding Almelo-Hardenberg zo goed als zeker

De kogel lijkt door de kerk voor het doortrekken van de treinverbinding tussen Almelo en Mariënberg naar Hardenberg. Gedeputeerde Staten heeft namelijk aan Provinciale Staten voorgesteld om in te stemmen met de verbetering van de treinverbinding.

 

De vlag gaat nog net niet uit, maar blij zijn ze zeker in Hardenberg met deze belangrijke stap. "De bereikbaarheid van Hardenberg per spoor wordt flink vergroot met een snelle en adequate treinverbinding richting Twente, Drenthe en Zwolle", zegt wethouder Janssen.

Als Provinciale Staten instemmen dan gaat het overstappen in Mariënberg tot het verleden behoren. Om dat mogelijk te maken investeren de provincie Overijssel, de Regio Twente en de gemeenten die aan het spoor liggen ruim 20 miljoen euro. Hardenberg wil daarnaast 1 miljoen euro bijdragen. De eerste treinen tussen Almelo en Hardenberg moeten in 2016 gaan rijden. Naar verwachting neemt Provinciale Staten volgende maand een beslissing over het voorstel. RTV Oost 21.03.2013

'Verplaatsing station Vroomshoop onwenselijk'

Station Vroomshoop. Foto: Dinand Buisman

VROOMSHOOP/GEEERDIJK - Het Twenterandse college vindt een onderzoek naar het verplaatsen van het treinstation Vroomshoop niet noodzakelijk. De fractie van de ChristenUnie had eerder vragen over dit onderwerp gesteld.

Volgens het college is in 2004 ook al onderzocht of het station verplaatst kan worden naar De Koele. Toen bleek dat niet alleen de kosten - destijds ruim één miljoen euro voor rekening van de gemeente - maar ook de ingewikkelde uitvoering verplaatsing van het station in de weg staan.

Het college is bovendien niet bereid om te onderzoeken of er een fietspad aangelegd kan worden vanaf Geerdijk, in het verlengde van het spoor. Volgens het college bestaan er voldoende alternatieve fietsroutes.

De CU ziet het station van Vroomshoop graag enkele honderden meters verplaatst, zodat het centraler komt te liggen en beter te bereiken is voor inwoners van Geerdijk. Deze kern heeft nu nog een station, maar dat wordt gesloten. In 2015 wordt de treinverbinding Almelo-Mariënberg doorgetrokken naar Hardenberg. Die aansluiting gaat ten koste van het station in Geerdijk. 27 .02. 2013 Tubantia

Onderzoek naar andere plek voor station Vroomshoop?

 

Het station in Vroomshoop. Archieffoto

VROOMSHOOP/GEERDIJK - De fractie van de ChristenUnie wil een onderzoek naar de mogelijkheid het station in Vroomshoop te verplaatsen. Daarbij denkt de partij van fractievoorzitter Gerjan Smelt aan een plek in de omgeving van de Koele.

Niet alleen komt het station dan meer in het centrum van Vroomshoop te liggen, aldus de ChristenUnie, het station zou daardoor ook beter bereikbaar zijn voor inwoners van Geerdijk.
De kern Geerdijk heeft nu nog een station, maar dat wordt gesloten. In 2015 wordt de treinverbinding Almelo-Mariënberg doorgetrokken naar Hardenberg. Die aansluiting gaat ten koste van het station in Geerdijk. Op dit station, aan de rand van Vroomshoop stappen nu minder dan vijftig mensen per dag op de trein. Verwacht wordt dat het aantal reizigers op de nieuwe lijn Almelo-Hardenberg met 500 zal toenemen naar het aantal van 1.700. Gelezen in Tubantia 24.01.2013

Pleidooi voor spoorverbinding Stadskanaal - Emmen

STADSKANAAL - "Een logische spoorverbinding." Zo noemt burgemeester Baukje Galama van Stadskanaal het doortrekken van de toekomstige spoorlijn Veendam-Stadskanaal naar Emmen.Het is de ontbrekende schakel in een verbinding tussen de steden Groningen en Emmen. Galama weet dat de Drentse politiek zich tot nu toe niet bijster enthousiast heeft getoond voor een directe lijn met Oost-Groningen. Gezien de kwaliteit van het busvervoer en het aantal reizigers richting Oost-Groningen, zien de Drenten daar op dit moment het nut niet van in.
"Maar de wereld is veranderd", zegt Galama. "Steeds meer mensen kiezen voor het regionale treinvervoer. Dan is het goed om een heroverweging te maken." De burgemeester bekijkt ze of het doortrekken van de spoorlijn naar Emmen bespreekbaar kan maken in de Agenda voor de Veenkoloniën.
Dat is een samenwerkingsverband van twee provincies, twee waterschappen, vijf Groningse- en drie Drentse gemeenten. De verwachting is dat de spoorlijn Veendam-Stadskanaal in 2019 in gebruik wordt genomen.
De Drentse gedeputeerde Henk Brink reageert terughoudend. "De snelle busverbinding Emmen-Groningen met de Qliner is een groot succes. Een spoorlijn naar Groningen levert voor ons geen tijdwinst op. Andersom denk ik dat het belang voor Oost-Groningen een stuk groter is. Veel inwoners kunnen met een trein naar Emmen sneller in Zwolle zijn."
Brink bevestigt dat het grensoverstijgende spoortraject niet op de Drentse agenda staat. "Maar als Groningen mogelijkheden ziet, willen we daar uit oogpunt van collegiaal bestuur best over spreken." DVHN 31.01.2013