Machinistenvakbond VVMC wil dat er een onderzoek komt naar het treintype dat betrokken was bij het treinongeluk in Dalfsen.
De bond wil het onderzoek omdat er in de afgelopen tien maanden vier dodelijke ongelukken zijn gebeurd met moderne treinen van het type Stadler. Er kwamen daarbij zeven machinisten om het leven.
Volgens de vakbond lijkt de lichte wagon aan de kop van de trein weinig bescherming te bieden aan de machinist, zo meldt de Stentor. Alle ongelukken waren op enkelbaans spoortrajecten in Duitsland, Oostenrijk en Nederland.
Naast het onderzoek naar het treintype dringt de bond ook aan op betere beveiligingssystemen en een sterke vermindering van het aantal overwegen.
De treinen van Stadler zijn populair, omdat ze licht en energiezuinig zijn. Er rijden er meer dan honderd in Nederland.
Volgens de vakbond lijkt de lichte wagon aan de kop van de trein weinig bescherming te bieden aan de machinist, zo meldt de Stentor. Alle ongelukken waren op enkelbaans spoortrajecten in Duitsland, Oostenrijk en Nederland.
Naast het onderzoek naar het treintype dringt de bond ook aan op betere beveiligingssystemen en een sterke vermindering van het aantal overwegen.
Pech
De Zwitserse treinenbouwer Stadler zegt echter zelf dat het feit dat er zoveel ongevallen met dodelijke afloop hebben plaatsgevonden, pure pech betreft. De treinen voldoen volgens de fabrikant aan de Europese norm. Ook was de trein zelf in geen van de gevallen de oorzaak van het ongeluk.De treinen van Stadler zijn populair, omdat ze licht en energiezuinig zijn. Er rijden er meer dan honderd in Nederland.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten